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近期，涌鑫公司安山煤礦井下SZB127失速保護裝置正式投用，目前已在1165運輸斜巷完成現場試驗，滿足斜巷坡段失速保護及煤礦安全規程規定的相關要求，為礦井運輸安全增添了一道新防線。

據悉，該套裝置主要由攔車器、測速雷達及遙控系統、控制系統組成。集數據管理分析平臺、智能控制系統、柔性攔截裝置于一體，具有設備自診斷、通信雙保障、攔截雙觸發、車輛精準攔截、控制智能化等優點。從機械、電氣到軟件平臺，一站式解決，且對車輛損傷最小的，無需對車輛進行改裝，大大節省成本。

值得一提的是，SZB127失速保護裝置主要用于輔助運輸斜巷，采用雙觸發模式。駕駛人員主動拍下車載發射器按鈕，攔車器彈射進行攔截；每輛車裝有唯一的身份標識卡，可以被射頻讀卡器識別，確認車輛類型（人車或料車），當測速雷達檢測到車輛超過30km/h時，該系統發出阻攔指令，控制器彈射阻攔裝置進行阻攔。

此外，無軌膠輪車失速保護裝置的配套軟件管理系統，還可對運人車輛、運設備車輛分類集中管理、雷達測速實時顯示、關鍵設備監測診斷預警、視頻監控，實現數據融合共享及可視化功能，為智慧化礦山建設提供基礎分支。

“舊系統采用‘阻攔索+尾鉤’的防跑車裝置，維護繁瑣、改造成本高，井下環境潮濕很容易銹蝕，車輛長時間來回碾壓阻攔索，時間久了就可能斷裂，存在安全風險。現在通過值班室軟件平臺，就一目了然?！卑采矫旱V輔助運輸隊隊長張敏說道。

近年來，涌鑫公司先后對車輛定位系統、通訊系統、失速保護裝置系統進行了更新換代，使輔助運輸的安全性得到了巨大提升，同時也標志著輔助運輸智能化達到一個新臺階。