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4月24日，安山煤礦135104工作面燈火通明，400米超長綜采工作面末采工程正處于擴(kuò)通道末尾沖刺階段，該礦綜采隊(duì)以“精準(zhǔn)部署、技術(shù)創(chuàng)新、高效協(xié)同”為抓手，以“人停機(jī)不?！钡倪B續(xù)作戰(zhàn)模式，成功將原計(jì)劃15天以上的施工周期壓縮至10天內(nèi)，末采攻堅(jiān)在保障安全的前提下跑出高效開采“加速度”。

為解決礦山首套超長工作面末采期間可能出現(xiàn)的材料供應(yīng)滯后、管理復(fù)雜、末采期間頂板來壓等難題，該礦綜采隊(duì)隊(duì)長提前20天牽頭成立區(qū)隊(duì)末采統(tǒng)籌部署小組，構(gòu)建“領(lǐng)用—配送—使用”全流程臺賬閉環(huán)管控機(jī)制，精準(zhǔn)測算錨索、鋼帶、鋼絲繩等20余種末采材料需求，建立動(dòng)態(tài)儲(chǔ)備清單，對每一根錨索的領(lǐng)取時(shí)間、使用位置、責(zé)任人都清晰標(biāo)注，確保各類物資按施工進(jìn)度精準(zhǔn)配送現(xiàn)場，實(shí)現(xiàn)了材料使用的全程可追溯。

面對通道形成期頂板來壓風(fēng)險(xiǎn)遞增的挑戰(zhàn)，從兄弟區(qū)隊(duì)抽調(diào)14名支護(hù)骨干與20余名普工組成“攻堅(jiān)突擊隊(duì)”，打破傳統(tǒng)“分段支護(hù)”模式，將區(qū)隊(duì)職工按技能細(xì)分為“支架操作、錨桿支護(hù)、設(shè)備監(jiān)護(hù)”等多個(gè)專業(yè)組，與支援人員形成“老帶新、專兼配”的高效協(xié)作單元，根據(jù)地質(zhì)條件將同步支護(hù)作業(yè)點(diǎn)提升至7-8處，支護(hù)效率較以往作業(yè)提升60%。

技術(shù)創(chuàng)新始終是推動(dòng)末采工程效率提升的關(guān)鍵引擎。為實(shí)現(xiàn)末采階段效能躍升，綜采隊(duì)在工程啟動(dòng)前，聯(lián)合專業(yè)技術(shù)人員，對作業(yè)區(qū)域開展多次高精度實(shí)地勘測，最終敏銳捕捉到皮帶架布局存在優(yōu)化空間。

基于勘測數(shù)據(jù)，該綜采隊(duì)迅速牽頭組織技術(shù)骨干，開展多場專題研討會(huì)議。經(jīng)過反復(fù)論證與推演，提出“兩階段皮帶架縮減方案”。此方案以保障保護(hù)煤柱穩(wěn)定性為核心前提，分兩批次有序開展皮帶架拆除與遷移作業(yè)。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，此次技術(shù)創(chuàng)新使順槽運(yùn)輸長度成功縮減65米，不僅大幅降低了運(yùn)輸能耗與設(shè)備維護(hù)成本，更實(shí)現(xiàn)煤炭資源回收約11萬噸。為確保末采期間頂板支護(hù)與設(shè)備回撤安全，綜采隊(duì)還結(jié)合三維地質(zhì)模型，精準(zhǔn)計(jì)算出關(guān)鍵參數(shù)，制定“停機(jī)位置誤差≤0.2米、采高控制偏差≤0.1米”的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并組織全員開展“理論+實(shí)操”培訓(xùn)，借助礦壓監(jiān)測儀、傾角傳感器實(shí)時(shí)校準(zhǔn)支架姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)全工作面液壓支架俯仰角、歪斜角不超過3°，交出超長工作面頂板管控的優(yōu)異答卷。

末采期間，該礦綜采隊(duì)實(shí)行“12小時(shí)兩班倒、人停機(jī)不?！钡倪B續(xù)作戰(zhàn)模式，隊(duì)干帶頭執(zhí)行“雙帶班”制度，每班安排骨干現(xiàn)場盯控支護(hù)質(zhì)量、設(shè)備運(yùn)行等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

在井下作業(yè)現(xiàn)場，各班組實(shí)行“換人不換機(jī)”的接力機(jī)制，上一班支架前移與下一班錨桿支護(hù)實(shí)現(xiàn)無縫對接，流程轉(zhuǎn)換時(shí)間壓縮至15分鐘以內(nèi)。建立采煤機(jī)截齒、液壓泵等易損件“管理檔案”，實(shí)時(shí)監(jiān)測油溫、壓力等12項(xiàng)參數(shù)，通過大數(shù)據(jù)預(yù)判提前更換，將開機(jī)率始終保持在95%以上，為兩班制高效運(yùn)轉(zhuǎn)提供了設(shè)備保障。

地面材料保障組同步進(jìn)入“備戰(zhàn)狀態(tài)”，24小時(shí)隨時(shí)待命，材料員不僅精準(zhǔn)對接井下材料需求，確保錨索、鋼帶等支護(hù)物資隨用隨到，還主動(dòng)承擔(dān)錨桿機(jī)檢修調(diào)試任務(wù)，保障井下支護(hù)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

“從15天到不足10天，縮短的不僅是工期，更是我們對‘高效開采、精益管理’的執(zhí)著追求。”綜采隊(duì)隊(duì)長杜文偉表示，截至目前擴(kuò)通道工程已完成總量的90%，較原計(jì)劃提前3天轉(zhuǎn)入補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)準(zhǔn)備階段，按照當(dāng)前進(jìn)度，預(yù)計(jì)整個(gè)末采工程有望在10天內(nèi)完成。