22點58分：“主斜、大巷皮帶停機，無故障。” …… 4點29分：“主斜、大巷皮帶停機，無故障。” …… 5點35分：“主斜、大巷皮帶停機，無故障?！?/span> ……
“從昨天晚上到今天早上，主斜、大巷皮帶無故障停機三次，最后一次還導致主斜皮帶無法開啟，岳隊長你過去處理了，原因是否找到？”機電區任區長在早班班前會上問到。
據了解，“偷?！眴栴}已經存在很長時間了。從2019年上半年開始到現在，主斜、大巷皮帶每月都會無故障停車幾次，而且停車次數時而集中時而分散。2019年，該區分別找到ABB、德通以及華寧廠家解決問題，各個廠家也都針對其自家設備做過一些改進，但始終沒有從根本上解決問題。
為了盡快解決皮帶“偷?！边@一問題，該區區長任明牽頭，成立了技術攻關小組。他們認真分析總結，一方面對現場皮帶運行關鍵部位進行持續觀察，另一方面查閱大量資料，對各點程序控制 進行研究。一有時間，大家盤膝而坐，一場場頭腦風暴就此展開。
經過一番討論后，小組成員對技術要點進行總結分析，正當大家感覺“偷停”原因就要浮出水面，又有人有新的發現：“等等，還有一個點可以導致皮帶停機，而且不報故障”
“變頻器運行反饋點”。
“如何才能確定就是這個點導致皮帶無故障停機的呢？”大家異口同聲問到。該區副區長岳宏峰想了想說：“可通過實驗來證明，今天系統檢修停機的時候，咱們人為的把這個信號斷開，觀察皮帶是否停機且無故障，如果是的話，那么就可以確定是這個點了”。大家聽后紛紛豎起了大拇指。
在當天下午系統準備停機檢修時，岳宏峰安排人員分別監視DO810模塊、測量PLC電壓值以及斷開反饋信號。待皮帶拉空停機時，大家心里繃緊了一根弦?！皵唷?！隨著他一聲令下，反饋點被斷開，皮帶也緊跟著停了且無顯示故障信息，這個“點”終于被找到了。
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